EV6 dirilis pada 2 Agustus 2021 setelah satu set gambar dirilis pada 15 Maret 2021. Dikembangkan dengan nama kode CV, ini adalah model Kia pertama berdasarkan platform mobil listrik E-GMP.
Model GT diklaim memiliki waktu 0–100 km/jam (0–62 mph) dalam 3,5 detik, kemampuan pengisian cepat 800V dan fungsi kendaraan-untuk-beban.
Ini fitur panel layar lengkung panorama di dalam, yang membuka lebih banyak ruang sementara pengontrol untuk transisi antara infotainment dan HVAC di bawah…
EV6 dirilis pada 2 Agustus 2021 setelah satu set gambar dirilis pada 15 Maret 2021. Dikembangkan dengan nama kode CV, ini adalah model Kia pertama berdasarkan platform mobil listrik E-GMP.
Model GT diklaim memiliki waktu 0–100 km/jam (0–62 mph) dalam 3,5 detik, kemampuan pengisian cepat 800V dan fungsi kendaraan-untuk-beban.
Ini fitur panel layar lengkung panorama di dalam, yang membuka lebih banyak ruang sementara pengontrol untuk transisi antara infotainment dan HVAC di bawah layar navigasi dan tombol sentuh untuk menggunakan kursi berpemanas serta roda kemudi semakin meningkatkan kegunaan pengemudi.
Ruang bagasi EV6 adalah 520 L (standar VDA) dan dapat ditingkatkan hingga 1.300 L jika kursi belakang dilipat. Crossover ini diklaim dilengkapi dengan bahan ramah lingkungan untuk saku pintu, bantalan kecelakaan, pencahayaan suasana hati, garnish, dan jok kulit Nappa.
Ini juga memiliki tampilan head-up augmented reality, opsi kamera 360 °, parkir yang dikendalikan dari jarak jauh, bersama dengan teknologi keselamatan termasuk Lane Follow Assist, Highway Driving Assist 2 (kontrol jelajah adaptif semi-otonom) termasuk penggantian jalur otomatis, penghindaran tabrakan AEB, jarak jauh bantuan parkir pintar dan Bantuan Keluar Aman.
EV6 GT dirilis pada 4 Oktober 2022; ini adalah versi performa tinggi dari EV6, seharusnya melaju dari nol hingga 100 km dalam 3,5 detik
EV6 GT menampilkan kaliper empat piston dengan roda depan monoblok yang meningkatkan ukuran/kinerja dibandingkan model dasarnya, dan bodi yang diperkuat dengan cincin penyangga depan dan palang penguat lantai bagasi belakang. Selain itu, power steering yang digerakkan oleh rak dan teknologi rasio roda gigi variabel mengoptimalkan respons kemudi terhadap kecepatan.
Sedangkan untuk desainnya, roda 21 inci khusus GT dan kaliper berwarna neon menonjol, dan diffuser diterapkan di bagian bawah bumper belakang untuk mengoptimalkan aliran udara di bawah mobil untuk membantu akselerasi. Interiornya dilengkapi setir D-cut, tombol GT Mode, jok, dan warna neon lainnya. Selain itu, diterapkan GT Mode dengan fungsi RBM yang memaksimalkan penggunaan pengereman regeneratif dan Drift Mode pertama Kia.
hideTrim | Battery | Layout | Power | Torque | 0–100 km/h (0-62 mph) (Official) | Top speed |
---|---|---|---|---|---|---|
Standard Range | 58 kWh | 2WD | 125 kW (170 PS; 168 hp) | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) | 8.5s | 185 km/h (115 mph) |
4WD | 173 kW (235 PS; 232 hp) | 605 N⋅m (446 lb⋅ft) | ||||
Long Range | 77.4 kWh | 2WD | 168 kW (228 PS; 225 hp) at 4,600–9,200 rpm | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) at 0–2,600 rpm | 7.3s | |
4WD | 239 kW (325 PS; 321 hp) at 6,800–9,200 rpm | 605 N⋅m (446 lb⋅ft) at 0–4,400 rpm | 5.2s | |||
GT | 430 kW (585 PS; 577 hp) at 6,800–9,000 rpm | 740 N⋅m (546 lb⋅ft) at 0–4,200 rpm | 3.5s | 260 km/h (162 mph) |
The EV6 received a five-star Euro NCAP safety rating.
Euro NCAP scores | |
Overall rating | |
Adult Occupant | 90% |
Child Occupant | 86% |
Vulnerable Road Users | 64% |
Safety Assist | 87% |
Layanan Dealer Kia terbaik untuk anda pembayaran muda.